Selezione del sistema di controllo a due fasi per l'illuminazione stradale

In questa configurazione, i lampioni sono organizzati in gruppi e controllati da un interruttore centrale situato nell'armadio elettrico dei lampioni. Il funzionamento delle luci è attivato da foto-relè o timer. Durante le ore diurne, l'alimentazione alle linee di alimentazione delle lampade viene disconnessa. Questo tipo di topologia è comunemente trovato in Europa continentale e Asia

In questa disposizione, ogni lampada è controllata individualmente da un relè fotoelettrico indipendente. A differenza della topologia precedente, in questo caso, le linee di alimentazione delle lampade rimangono energizzate durante il giorno. Questo tipo di topologia è comunemente osservato in paesi come gli USA, il Regno Unito, il Canada e altre nazioni del Commonwealth

Questo metodo di controllo economico prevede il raggruppamento delle lampade e la gestione centralizzata da un unico armadio di controllo. È adatto per regioni in cui viene implementata una topologia segmentata per il controllo dell'illuminazione stradale. Questo metodo è compatibile con vari tipi di lampade e offre un processo di installazione semplice. Tuttavia, potrebbe non offrire il massimo livello di risparmio energetico e capacità di monitoraggio individuale dello stato di ciascuna lampada

Questo metodo di controllo utilizza la raggruppamento dei luminari e la gestione centralizzata da un singolo armadio di controllo. È applicabile in regioni dove è implementata una topologia segmentata per il controllo dell'illuminazione stradale. Inoltre, consente la regolazione dell'intensità luminosa dei gruppi di luminari dal quadro centrale. Tuttavia, è importante notare che questo metodo è specificamente progettato per i luminari al sodio ad alta pressione con ballast elettromagnetici. Sebbene promuova il risparmio energetico, non fornisce il controllo individuale dello stato di ciascun luminario.

In terreni aperti senza ostruzioni, una scelta ottimale per topologie indipendenti è un sistema radio. La nostra soluzione si basa sul protocollo aperto LiTouch, operante sulle affidabili frequenze 868/915 MHz per garantire una connessione stabile e a lungo raggio. Questo metodo versatile si adatta sia alle lampade al sodio ad alta pressione dimmerabili che ai luminarie LED dimmerabili, supportando connettori NEMA e Zhaga. Non solo raggiunge il massimo risparmio energetico, ma consente anche il controllo individuale dello stato di ciascuna lampada. Tuttavia, è essenziale tenere in considerazione le caratteristiche uniche del paesaggio durante il processo di installazione

Una soluzione basata su reti GSM è adatta per aree densamente popolate, regioni montuose e luoghi dove l'uso dei canali radio è legalmente proibito. Utilizza l'infrastruttura di rete GSM esistente. Questo metodo è compatibile sia con lampade a sodio ad alta pressione regolabili, sia con apparecchi LED regolabili, supportando connettori NEMA e Zhaga. Facilita significativi risparmi energetici e consente il controllo individuale dello stato di ogni apparecchio di illuminazione. Tuttavia, è importante considerare il costo delle tariffe di comunicazione cellulare e l'area di copertura fornita dagli operatori mobili quando si implementa questo approccio.

Una soluzione basata su reti LoRa è ideale per aree urbane densamente popolate, regioni montuose e aree in cui è disponibile un'infrastruttura di rete LoRa ben consolidata. Utilizzando l'infrastruttura di rete LoRa esistente, questo metodo offre un controllo efficiente ed efficace sull'illuminazione stradale. È compatibile sia con lampade al sodio ad alta pressione dimmerabili che con apparecchi di illuminazione a LED dimmerabili, adattandosi ai connettori NEMA e Zhaga. Questa soluzione consente notevoli risparmi energetici e offre la possibilità di controllare e monitorare individualmente lo stato di ogni apparecchio di illuminazione. Tuttavia, è fondamentale considerare i costi associati alle tariffe degli operatori LoRa e l'area di copertura fornita dalla rete LoRa durante l'implementazione di questo approccio

Questo approccio è particolarmente adatto per le aree urbane caratterizzate da alta densità di popolazione, edifici torreggianti e terreni difficili. È una scelta ideale quando viene implementata una topologia segmentata per il controllo dell'illuminazione stradale nella tua regione. Inoltre, offre significativi vantaggi per le installazioni lungo autostrade e superstrade. Questo metodo è compatibile sia con lampade al sodio ad alta pressione dimmerabili che con apparecchi di illuminazione a LED dimmerabili, indipendentemente dal fatto che abbiano connettori NEMA. Consentendo il controllo individuale dello stato di ciascun apparecchio di illuminazione, garantisce un'ottimale efficienza energetica e massimizza il risparmio di energia. Tuttavia, è cruciale considerare le sfide uniche che possono sorgere durante l'implementazione di questo metodo in luoghi con topologie di potenza intricate

Questo metodo utilizza una combinazione di tecnologia del sistema Wireless LiTouch e vari sensori di movimento. Consente il massimo livello di efficienza energetica ed è particolarmente adatto per l'implementazione in parchi, piazze e strade a basso traffico. È compatibile sia con lampade al sodio ad alta pressione regolabili che con apparecchi LED regolabili, supportando connettori NEMA e Zhaga. Tuttavia, va notato che questo metodo richiede un processo di installazione relativamente complesso

Questo metodo viene utilizzato per gestire gli apparecchi di illuminazione a LED alimentati da batterie solari. Viene impiegato in aree prive di alimentazione elettrica centralizzata ed è particolarmente adatto per illuminare attraversamenti pedonali e oggetti situati in luoghi remoti. Questa soluzione completa comprende un apparecchio di illuminazione specializzato, una batteria solare, un controller solare e una batteria. È specificamente progettato per essere compatibile con apparecchi di illuminazione a LED specializzati. Operando tramite reti GSM, consente il controllo individuale dello stato dell'apparecchio di illuminazione e della carica della batteria.